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2026년 06월 03일 10시 01분 (한국 시각) 현재, 현대차(005380)는 전 거래일 대비 2.80% 하락한 729,000원에 거래되고 있다. 미국 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 기아 스포티지 하이브리드 생산을 시작했다는 소식이 전해졌으나 주가는 약세를 면치 못하는 상황이다. 이는 최근 주가 상승에 따른 피로감과 함께 단기 차익 실현 매물이 시장에 대거 흘러나온 영향으로 풀이된다.

이번에 가동을 본격화한 HMGMA는 현대차그룹의 미국 시장 전동화 전략을 이끄는 핵심 거점으로 꼽힌다. 스포티지 하이브리드의 첫 혼류생산 돌입은 현지 생산 규제에 선제적으로 대응하고 미국 내 친환경차 수요를 흡수하기 위한 조치다. 그러나 시장에서는 이러한 공장 가동 모멘텀이 이미 주가에 상당 부분 선반영되었다고 판단하는 분위기가 지배적이다.

수급 측면에서는 외국인 매도세가 유입되며 완성차 대형주 전반에 걸쳐 하방 압력을 가하고 있다. 자동차 부품주와 연계된 전반적인 밸류체인은 견조한 흐름을 유지하고 있으나 대형 완성차 수출 기업에 대한 경계 매물이 늘어나는 양상이다. 증권업계 한 관계자는 "HMGMA의 본격 가동은 중장기적 성장 동력임이 분명하지만 초기 가동에 따른 고정비 부담과 감가상각비 반영 등 단기 실적에 미칠 영향도 따져봐야 한다"고 분석했다.

일각에서는 고금리 기조 장기화로 인한 미국 내 자동차 소비 심리 위축 우려를 제기하며 보수적인 접근을 권고하고 있다. 신공장 가동 초기에는 마케팅 비용과 인센티브 지출이 일시적으로 증가하여 수익성 지표가 둔화될 가능성도 배제할 수 없다. 그럼에도 불구하고 하반기 이후 하이브리드 라인업의 다변화와 신차 효과가 본격화되면 주가는 점진적으로 안정을 찾을 것이라는 전망이 우세하다.

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