더불어민주당 정원오 서울시장 후보는 7일 강북권 철도망을 대폭 확충하는 내용을 골자로 한 교통공약을 발표하였다. 정 후보는 동부선 신설을 포함한 격자형 철도망 구축과 'K-모두의 기후동행카드' 도입을 통해 '30분 통근도시'를 구현하겠다고 제시하였다. 이는 서울시민의 이동 부담을 줄이고 도시 불균형을 해소하는 데 중점을 둔다.

더불어민주당 정원오 서울시장 후보는 7일 국회 기자회견에서 서울의 교통 불균형 해소와 시민 이동 편의 증진을 위한 대규모 교통공약을 발표하였다. 정 후보는 강북권 철도망을 대폭 확충하고 광역환승거점 도입, 도시고속화도로 신설 등을 통해 '30분 통근도시'를 구현하겠다고 강조하였다. 이는 현재 서울의 교통 상황이 "막혀있거나 끊겨있거나 불균형하다"는 진단 아래, 시민의 일상을 더욱 편리하게 만들겠다는 비전을 제시한다. 이러한 포괄적 교통 혁명은 서울시 전반의 삶의 질 향상과 경제 활성화에 기여할 것으로 보인다.

정 후보는 핵심 공약으로 격자형 철도망 구축을 제시하였다. 강북과 강남을 잇는 동부선 신설 계획은 4·19민주묘지역부터 수유역, 신이문, 성수, 청담, 종합운동장역까지 연결하는 노선을 포함한다. 또한 멈춰 있던 서부선과 강북횡단선 공사를 재추진하고 동북선 연장, 분당선 왕십리∼청량리 구간 용량 확보, GTX-D 연장 등을 통해 서울시 내 철도 연계성을 강화할 방침이다.

광역버스 혼잡도를 줄이기 위한 방안으로 양재 '만남의 광장'에 광역환승거점을 조성하는 계획도 포함되었다. 간선도로망이 부족한 서북권에는 도시고속화도로를 신설하여 교통 흐름을 개선하고 지역 간 이동 편의를 증진하려 한다. 아울러 서울 내에서만 사용 가능한 '기후동행카드'를 정부의 '모두의 카드(K-패스)'와 통합하여 전국 사용이 가능한 'K-모두의 기후동행카드'를 출시하겠다고 약속하였다.

정 후보는 "철도와 도로를 구석구석 연결해 시민의 이동 부담을 줄이고 서울의 일상을 더 편리하게 만들겠다"고 밝히며 공약의 비전을 제시하였다. 이날 공약 발표 후 정 후보는 국회에서 36개 직능단체와 정책협약식을 체결하며 광범위한 지지 기반을 확보하려는 노력을 보였다. 이는 공약의 실현 가능성과 정책 추진 동력을 강화하는 전략적 행보로 해석된다.

한편 정원오 후보 캠프는 국민의힘 오세훈 서울시장 후보의 부동산 정책에 대한 공세를 이어갔다. 캠프 대변인 이주희 의원은 "오 후보는 말로만 주택공급을 외치면서 정작 서민들의 주거 안정과 지역 공동체 붕괴에는 눈을 감아 왔다"고 비판하였다. 이 의원은 오세훈 시장 재임 기간 주택공급이 그전 10년에 비해 40% 줄어든 결과를 들며 오 후보의 극심한 무능을 주장하였다.

정 후보의 이러한 대규모 교통 인프라 확충 공약은 서울시의 미래 도시 경쟁력과 시민 생활 방식에 상당한 변화를 가져올 것으로 예상된다. 막대한 재원 투입과 장기간의 사업 추진이 수반되는 만큼, 향후 정책의 실현 가능성과 재정 건전성 확보 방안에 대한 면밀한 검토가 필요하다. 또한 다양한 이해관계자들의 합의 도출과 효율적인 사업 관리가 중요한 과제가 될 전망이다.